• Перспективы развития российского авторынка в ближайшие годы

    Прогнозы аналитиков оптимистичны: уже через пару лет возможен рост рынка, который к 2019 году выйдет на докризисный уровень. Причем, следующий год может быть периодом стагнации или характеризоваться снижением числа желающих купить машину в Москве и области, а также других регионах страны на 5%.

    2011-2013 годы стали как раз тем периодом, когда многие автовладельцы приняли решение сменить старое авто на новую модель. Массовая тенденция отразилась на рынке. Явление в целом характерное для сферы, ведь автомобиль обновляют, в среднем, раз в пять лет. Но в сочетании с другими факторами эффект дал ощутимое снижение объемов продаж на несколько лет.

    Предпосылки к сложившемуся спаду

    Экономические и политические факторы нынешнего года, безусловно, отразились на российском авторынке, но его падение началось не вчера, а несколькими годами ранее. В 2013 году продажи ТС снизились на 5%. До конца текущего года аналитики прогнозируют возможное суммарное снижение до 20%. По данным АЕБ относительно августа 2013 года, падение августовских продаж нынешнего года превысило 25%. За минувшие месяцы снижение темпов реализации уже достигло 12,1%.

    Из ведущих игроков рынка ощутимо пострадал Chevrolet, сокративший продажи вдвое. Масштабы реализации Форда, Ситроена, Пежо уменьшились более чем на 50%. Печальные тенденции коснулись Лады – минус 32%. Товарооборот Мазда и Вольво остался на прежнем уровне. УАЗ продемонстрировал прирост в 1%, Мерседес-Бенц – плюс 3%, Лексус – больше на 13%.

    Все будет хорошо

    В целом, эксперты из ведущих концернов сходятся в дальнейшем прогнозе. Сценарий положительный: прирост рынка на 3-5% ежегодно, к 2019 году полное восстановление показателей 2008 года, количество ожидаемых сделок с первичным легковым транспортом – в районе 3 млрд штук. Наибольший прирост оборотов ожидается в сегменте премиум-класса.

    Если говорить о ценах, то с начала года они подросли. Подорожание коснулось всех брендов и с начала года в зависимости от марки составило 0,4-3%. Больше остальных выросли цены на Форды – на 5%. Более приемлемыми по стоимости сегодня являются автомобили, детали для которых производятся на российских заводах. На минувшем Московском автосалоне ведущие концерны презентовали привлекательные новинки для российских дорог. Большинство из них появится в салонах в 2015 году. Но цены на них, конечно же, будут существенно выше нынешних.

    Reply Follow